Storage Conditions of Battery Ar

شروط حفظ وتخزين البطارية

التخزين

التدابير الأمنية الواجب إتخاذها

يمكن تخزين بطاريات Ca-Ca السائلة المشحونة التي لا تتطلب صيانة لمدة 6 أشهر، والبطاريات الهجينة لمدة 3 أشهر دون أن تفقد شحنتها. وتتعرض البطاريات إلى التلف في حالة التخزين بدون شحن. يجب حفظ جميع البطاريات في مكان جاف وبارد، كما يجب في حالة البطاريات السائلة القيام بتخزينها في وضع مستوي ووضع عوازل ( مثل ألواح الستيربور) بينها بالتأكيد في حالة القيام بتخزينها فوق بعضها البعض . ويجب أن يكون السطح العلوي للبطارية نظيفاً.

يجب مراعاة مبدأ الوارد أولاً صادر أولاً. وينبغي إدراج تواريخ الإنتاج والتخزين على المخزون. وعلى سبيل المثال فإن رقم الكود 280421 الموجود فوق البطارية يوضح بأن البطارية قد تم تصنيعها على خط الإنتاج رقم 2 في عام 2018 في اليوم الواحد والعشرين من شهر نيسان/أبريل.

متطلبات إعادة شحن بطاريات الكالسيوم Ca-Ca السائلة :

• • مرة واحدة كل 6 أشهر إذا كانت درجة الحرارة الوسطية للمستودع أقل من 27 درجة(*).
• • مرة واحدة كل 3 أشهر إذا كانت درجة الحرارة الوسطية للمستودع أعلى من 27 درجة (*).
• • تحتاج البطارية إلى إعادة شحنها من جديد عندما ينخفض جهد الدائرة المفتوحة إلى 12.4 فولت. وتعتبر هذه الطريقة بديلة عن ماهو مبين في (1) و (2).
• • وهذه الفترات الزمنية هي بمقدار ½ تقريباً في حالة البطاريات الهجينة المغمورة.

حاذر: يجب عدم السماح للحمض بالتسرب كما يجب عدم السماح لدرجة الحرارة بالإرتفاع إلى ما فوق 52 درجة خلال عملية الشحن. يجب في حالة إرتفاع الحرارة تخفيض تيار الشحن أو إيقاف عملية الشحن إلى أن تبرد البطارية. إن الشحن بدرجة حرارة عالية يؤدي إلى إصابة البطارية بالضرر.


عمليات الإختبار

ضمان تدابير السلامة

يجب لدى القيام بمعاينة أية بطارية فحص النواحي المذكورة أدناه قبل البدء بعملية الإختبار :

• • الأقطاب المتزحزحة من مكانها و المتراخية أو المنزوعة .
• • العلبة أو الغطاء المكسور أو المتشقق.
• • الصمامات المنزوعة أو المكسورة أو المسدودة، منافث خروج الغاز المسدودة.
• • تابع بالخطوات التي تلي إذا كانت البطارية بحالة سليمة.

قياس مستوى الشحن:

قم بقياس جهد الدائرة المفتوحة بمقياس الفولتميتر الحساس.

ملاحظة: لا يقاس وضع الشحن لأية بطارية بأي شكل من الأشكال إذا كانت البطارية موجودة على السيارة أو إذا كانت البطارية قد شحنت مجدداً. حيث يوجد في هذا الوضع شحن سطحي عالي الجهد ( الفولت) ولكن غير صحيح. ويجب من أجل إزالة الشحن السطحي إستعمال 15x15 أمبير أو بتشغيل المصابيح الأمامية لمدة 15 ثانية إذا كانت البطارية موجودة على السيارة.

إذا كان وضع الشحن :

إذا كانت مشحونة بمعدل 75 % على الأقل ( الفولت التقريبي = 12.4 * فولت) إستمر في إختبار التحميل، أما إذا كان الشحن أقل من 75 % فيجب القيام بشحن البطارية قبل البدء بإختبار التحميل. إن قيم الجهد (الفولت) والكثافة قد تختلف باختلاف تصميم البطارية.

إختبار التحميل
يتوقف اختبار البطارية تحت الحمل وتقييم نتائجه على نظام الجهاز المستعمل. ويتم إجراء اختبار التحميل وتقييم نتائجه وفق إرشادات الجهاز .

فحص المعدات الكهربائية للمركبة :
لدى القيام بتركيب بطارية جديدة أو في حالة وجود بطارية معطوبة، قم بفحص البطارية وكذلك قم بفحص المعدات الكهربائية ذات الصلة للمركبة. إن أكثر الأخطاء شيوعاً في المركبات هو الإفراط في الشحن أو عدم كفاية الشحن. قم بقياس فيما إذا كان الجهد (فولت) للدائرة الخارجية للبطارية يتراوح بين 13.8 – 14.4 فولت للبطارية العادية وللبطارية الهجينة على أقصى ضغط على دواسة الوقود، وبالنسبة لبطاريات الكالسيوم Ca-Ca فإن خروج تيار بجهد (فولت) يتراوح بين 13.8- 14.8 فولت يعتبر ملائماً. (لسيارة بـ 12 فولت)

ملاحظة: بالنسبة للمركبات التي يؤدي فيها فصل البطارية إلى حدوث انقطاع التيار الكهربائي للدوائر الإلكترونية والترميز، يجب منع إيقاف تشغيل النظام عن طريق توصيل بطارية ثانية أو عن طريق وضع وإستعمال جهاز خاص قبل فصل البطارية.