Часто задаваемые вопросы

На моем автомобиле стоит аккумулятор старт/стоп. Я только что купил этот аккумулятор, но старт/стоп не работает. Что мне делать?

Для того чтобы система начала работать для автомобилей, оснащенных системой старт/стоп, аккумулятор должен иметь достаточный уровень вольтажа. Если вольтаж аккумулятора низкий, система не заработает, но аккумулятор запустится. В таких случаях нужно или зарядить аккумулятор или немного поездить на машине, чтобы аккумулятор подзарядился. Учтите, что при установке в машину аккумулятора старт/стоп вольтаж должен быть не менее 12,60 V.

Аккумулятор сел, но гарантия продолжается. Что мне делать?

В случае возникновения проблем в течение гарантийного периода, аккумулятор необходимо доставить дилеру для проверки. Если в процессе проверки будет установлено, что проблема связана с производственным браком, то в рамках гарантии вам поменяют аккумулятор на новый. Если же будет установлено, что проблема связана с использованием аккумулятора (разрядка, сульфатизация в результате длительного неиспользования, поломка и т.п.), то условия гарантии будут недействительными.

Срок гарантии на аккумулятор не закончен, но утеряна квитанция и гарантийный талон. Что мне делать?

В случае утери гарантийного талона, обращайтесь к дилеру, у которого купил аккумулятор. В таких случаях замена аккумулятора по гарантии будет возможна только после проверки и согласия дилера.

Чем отличаются аккумуляторы 60 ампер от аккумуляторов 72 ампер?

Указываемая на этикетках мощность аккумулятора определяет объем энергии, получаемой от аккумулятора. В отличии от аккумуляторов 60 Ah, аккумуляторы мощностью 72 Ah дают на 20% больше энергии.

На что должен обращать внимание при зарядке аккумулятора?

При зарядке аккумулятора необходимо использовать следующий метод: аккумулятор должен заряжаться на протяжении 24 часов напряжением равным 1/20 от мощности (например, для 60Ah это должно быть 60/20=3A). Стандартные кислотные аккумуляторы должны заряжаться напряжением 15,6В, AGM и гелевые аккумуляторы напряжением 14,4В. Для зарядки аккумулятора вы можете обратиться в нашу сервисную службу.

Полюса аккумуляторов сделаны из сплава свинца или серебра?

Полюса аккумуляторов сделаны из сплава свинца и не содержат серебро. В некоторых аккумуляторах используются решетки со сплавом серебра. Но ни один аккумулятор не имеет полюса, сделанные из серебра.

Используемый мной аккумулятор немного вздулся. В чем причина?

Причиной вздутия аккумулятора может быть чрезмерная перезарядка. Чрезмерная перезарядка одновременно наносит вред и внутренней структуре аккумулятора. Также аккумуляторы с пробками могут вздуваться, если забиты отверстия на пробках или на каналах сброса воздуха. Рекомендуем обратиться к ближайшему дилеру, чтобы проверить систему зарядки вашего транспорта.

Уровень электролита в моем аккумуляторе снизился. Мне сказали, что надо добавить дистиллированной воды. Это правильно?

В зависимости от использования аккумулятора со временем уровень электролита в аккумуляторе может снизиться. В таких случаях, необходимо добавить дистиллированную воду в каждую банку аккумулятора (аккумуляторы с открываемыми пробками) и довести уровень до максимального. Категорически запрещается добавлять другие жидкости, за исключением дистиллированной воды. Для того, чтобы добавить дистиллированную воду, вы можете обратиться в наш ближайший сервисный центр.

Какие аккумуляторы используются для систем солнечной энергии (Solar System)?

Самыми подходящими аккумуляторами для использования в системах солнечной энергии (Solar System) являются долговечные гелевые аккумуляторы. В качестве альтернативы, в этих системах также могут использоваться наши аккумуляторы VRLA 100Ah и 150Ah. В случае использования наших аккумуляторов с конечной энергией, то напряжение зарядки аккумулятора системы должно быть минимум 15,5В. Однако, в соответствии с особенностями проекта, рекомендуем для выбора аккумулятора обязательно обращаться к специалистам.

Влияет ли на расход топлива низкое напряжение/зарядка аккумулятора?

На стандартных машинах аккумулятор не оказывает влияние на расход топлива. Однако, при использовании на машинах с системой старт/стоп аккумуляторов с недостаточной или низкой мощностью, система старт/стоп не сработает и это станет причиной повышения расхода топлива.

В целях обеспечения техники безопасности, на что следует обращать внимание при зарядке аккумулятора?

При зарядке аккумулятора высоким напряжением может возникнуть загазованность. Этот газ является водородом и кислородом и связан с электролитом. Водородный газ является взрывоопасным и поэтому, чрезмерное накопление этого газа в закрытом пространстве может стать причиной взрыва. Поэтому, помещения для зарядки аккумуляторов должны хорошо проветриваться.

Чем отличается аккумулятор EFB от аккумулятора AGM?

Аккумуляторы EFB и AGM разработаны для использования в машинах с системой старт/стоп. Аккумуляторы EFB (Enhanced Flooded Battery – усовершенствованный аккумулятор с жидким электролитом) являются высокоэффективными жидкими аккумуляторами. Эти аккумуляторы могут использоваться и вместо стандартных аккумуляторов с электролитом. AGM (Absorbed Glass mat – поглощающее стекловолокно) являются сухозаряженными аккумуляторами, где внутри находятся сепараторы, пропитанные электролитом. Эти аккумуляторы являются самыми современными, высокоэффективными и долговечными в сравнении со стандартными аккумуляторами. Так как аккумуляторы AGM очень восприимчивы к теплу, они не могут использоваться вместо стандартных аккумуляторов. Аккумуляторы AGM могут использоваться в подходящих транспортных средствах.

На что следует обращать внимание при установке аккумулятора?

При остановке аккумулятора сначала надо соединить положительный полюс, а затем отрицательный. Полюса должны быть хорошенько зажаты.

Если польза от частой чистки поверхности аккумуляторов больших транспортных средств(грузовики и легкий коммерческий транспорт), которые расположены не в аккумуляторном ящике?

Загрязненность поверхности аккумулятора способствует саморазрядке. Очистка поверхностей аккумуляторов устраняет этот риск и увеличивает срок эксплуатации аккумулятора. Рекомендуется регулярно чистить поверхности аккумуляторов.

Что означают данные 12 V 60 Ah 540 A, указанные на этикетке? Что значит DİN, EN, JIS, SAE тока холодной прокрутки?

Значение 12V, указанное на этикетке, означает электрическое напряжение, измеряемое в вольтах. 60 Ah означает мощность аккумулятора или общий объем энергии, которое может быть получено от аккумулятора. 540A означает ток холодной прокрутки аккумулятора по стандартам EN при температуре -18C. DIN, JIS и SAE указывает другие стандарты. EN является европейским стандартом, SAE американским, DIN старым немецким, а JIS японским стандартом.

Распространяется ли гарантия на коммерческие такси, на которые не установлены подходящие аккумуляторы? ( Машины, на которые не установлены аккумуляторы 65 Ah и 72 Ah)

Гарантия не распространяется, если коммерческие такси не используют специальные аккумуляторы для такси.

В чем разница между аккумуляторами с полностью закрытыми крышками и аккумуляторами с пробками?

Аккумуляторы с полностью закрытыми системами крышек, благодаря наличию лабиринтов внутри крышки, являются более устойчивыми в плане герметичности. Кроме того, отсутствие отвинчиваемых пробок, делает невозможным неправильное вмешательство пользователя. Аккумуляторы с полностью закрытыми крышками являются необслуживаемыми и поэтому не требуют добавления дистиллированной воды. Поэтому и было решено перейти на полностью закрытые крышки, которые являются более надежными.

Что означает SBF?

SFB или Superior Flooded Battery в переводе с английского означает улучшенный кислотный аккумулятор.

Уменьшается ли уровень электролита в полностью не обслуживаемых аккумуляторах при жаркой погоде? Может лучше купить обслуживаемый аккумулятор с открывающимися пробками?

Так как эти аккумуляторы являются полностью необслуживаемыми, добавление дистиллированной воды не требуется. То есть, нет необходимости использовать обсуживаемы аккумуляторы с открывающимися пробками.

Возникнет ли проблема, если устанавливать аккумулятор старт/стоп когда машина находится в рабочем состоянии?

Кроме запуска, аккумуляторы предназначены и для стабилизации электрической системы машины. Если снять аккумулятор с работающей машины, то нестабильное и высокое напряжение, поступающее из генератора временного тока, может нанести ущерб компьютерной и электрической системе машины. Поэтому, категорически не рекомендуется использовать такой метод, так как это может нанести вред.